SPRZĘGŁO I KOŁO DWUMASOWE BMW 3 E46 320 I 150KM/110KW (1998-2000)

Sprzęgło do BMW 3 E46 320I

Benzynowe BMW Serii 3 typoszeregu E46 o mocy 150KM i pojemności 2 litrów to bazowy wariant legendarnych, sześciocylindrowych jednostek bawarskiego producenta. Pojazd wprawdzie nie ma zbyt pojemnego wnętrza, zaś nadwozie koroduje w dosyć szybkim tempie, wszystko jednak zostaje zrekompensowane przez niskie spalanie (porównywalne z modelami 316i oraz 318i) i świetną dynamikę.

Objawy zużycia sprzęgła w BMW 3 E46 320I

Żwawe i niezbyt lekkie BMW E46 szybko zużywa swoje fabryczne sprzęgło, co daje o sobie znać w postaci drgań drążka zmiany biegów oraz nieprawidłowej pracy pedału sprzęgła - może on reagować ze zbyt dużym oporem lub przeciwnie - zapadać się w podłogę. Także zapach spalenizny symbolizuje nadchodzącą konieczność wizyty u mechanika.

Dwumasa w BMW 3 E46 320I

Koło dwumasowe redukuje drgania nadwozia wynikające z pracy silnika oraz redukuje spalanie. Zbyt wysokie i odczuwalne drgania podczas postoju na biegu jałowym to objawy zużytej dwumasy. Wszelkiego rodzaju stukanie i szarpanie podczas nabierania prędkości także należy do częstych symptomów zużytego układu koła dwumasowego.

BMW 3 E46 320I - Zestawy sprzęgła z kołem dwumasowym

Polecamy i gorąco zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą kompletnych sprzęgieł oraz kół dwuamasowych do Twojego BMW E46 320i. Taki pakiet jest gwarancją najniższej ceny oraz wydłużonej żywotności - wszystkie podzespoły są bowiem fabrycznie nowe, nigdy nie regenerowany i na każdy z nich przysługuje gwarancja na 2 lub 3 lata bez limitu kilometrów. Zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym SACHS wyceniony został na około 1840 złotych, znacznie taniej niż w ASO BMW. Zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym LuK to z kolei kwestia jedynie około 1920 złotych. Warto zwrócić uwagę także na niższy koszt robocizny - wszystko bowiem wymieniane jest naraz, nie zaś co kilka miesięcy.