SPRZĘGŁO I KOŁO DWUMASOWE DO BMW 3 E46 320 I 150KM (110KW) BENZYNA

Sprzęgło i koło zamachowe do BMW 3 (E46) 320i 110KW/150KM

BMW (Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft) jest założonym w 1916 roku niemieckim koncernem produkującym samochody osobowe oraz motocykle i skutery. Obecnie BMW jest jedną z najbardziej popularnych i cenionych marek samochodów klasy premium.BMW 3 E46 jest czwartą generacją modelu, samochód trafił na rynek po trwającym 8 lat stażu trzeciej generacji modelu. BMW 3 E46 utrzymało charakterystyczne proporcje poprzedniej generacji, zyskując jednocześnie całkowicie nowy wygląd  zewnętrzny oraz deskę rozdzielczą. Sylwetka samochodu zyskała dużo bardziej opływowe kształty. BMW 3 E46 produkowane było w latach 1998 - 2005. W 2001 roku samochód został poddany face-liftingowi. Silnik 320i 110KW/150KM charakteryzuje się wysoką kulturą pracy oraz dobrymi osiągami a także stosunkowo niskim - w porównaniu do wcześniejszych konstrukcji - zużyciem paliwa. Jednostka uznawana jest za trwałą a jej trwałość opiera się na dbałości o prawidłowy serwis, szczególnie istotna jest regularna, częsta wymiana oleju oraz stosowanie wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych. 

Koło dwumasowe do BMW 3 (E46) 320i 110KW/150KM

Koło dwumasowe montowane jest współcześnie niemalże we wszystkich samochodach z silnikiem diesla oraz w coraz większej ilości aut z jednostkami benzynowymi. Zastosowania koła dwumasowego wiąże się z szeregiem zalet - eliminowane są drgania na niskich obrotach silnika oraz szarpnięcia w momencie załączania sprzęgła. Dzięki działaniu koła dwumasowego wydłużona zostaje żywotność skrzyni biegów oraz jej podzespołów. Niestety koło dwumasowe jest jednym z najdroższych elementów montowanych we współczesnych samochodach a gdy ulegnie zużyciu wymagane jest zazwyczaj wymienienie go wraz z kompletnym zestawem sprzęgła. 

Sprzęgło w BMW 3 (E46) 320i 110KW/150KM

Kompletny zestaw sprzęgła do BMW 3 (E46) 320i 110KW/150KM składa się z tarczy i docisku oraz łożyska oporowego. Nawet jeżeli zużyciu ulegnie wyłącznie jeden element sprzęgła zalecana jest wymiana kompletnego zestawu sprzęgła, najlepiej wraz z kołem dwumasowym. Dzięki temu wszystkie elementy sprzęgła będą idealnie ze sobą spasowane, a my unikniemy szybkiej ponownej wizyty w warsztacie - zazwyczaj cały zestaw sprzęgła charakteryzuje się przybliżoną trwałością, jeśli zużyciu uległ jeden jego element można spodziewać się wkrótce zużycia kolejnych. Warto pamiętać, iż wymiana sprzęgła wymaga zazwyczaj wyciągnięcia skrzyni biegów, przez co koszty robocizny są bardzo wysokie. 

Kupując samodzielnie zestaw sprzęgła wraz z kołem dwumasowym w sklepie internetowym sprzeglo.com.pl możemy zaoszczędzić sporą sumę pieniędzy w porównaniu do kosztów części w ASO lub nawet w nieautoryzowanych serwisach. Sklep sprzeglo.com.pl oferuje najwyższej jakości części w najkorzystniejszych na polskim rynku cenach. 

Ostatnio oglądane