Redirecting...
SPRZĘGŁO I KOŁO DWUMASOWE DO OPEL VECTRA C KOMBI 2.0 TURBO 175KM (129KW) BENZYNA
Wybierz części sprzęgła do Vectra C 2.0 Turbo 175KM (10.2003-obecnie):Sprawdź cenę sprzęgła do Opel Vectra C Kombi 2.0 Turbo 175KM (10.2003-obecnie):
Produkt
fabrycznie nowy
Wszystkie części w naszym sklepie są fabrycznie nowe i oryginalnie zapakowane.
Do każdego zamówienia dołączamy paragon lub fakturę VAT.
Gwarancja
24 miesiące
Każdy produkt objęty jest 2-letnią gwarancją producenta części, bez limitu kilometrów.
Darmowa
wysyłka
Zamów teraz, a doręczymy jutro lub pojutrze.
Zamówienia złożone do godziny 12:00 dostarczamy zwykle w kolejny dzień roboczy.
30 dni
na zwrot
Kupuj bez obaw sprzęgła i koła dwumasowe przez Internet.
Dajemy Ci aż 30 dni na bezpłatny zwrot lub wymianę towaru.
Rabat 10%
na montaż
Zamów sprzęgło lub koło dwumasowe i odbierz do 10% rabatu na montaż w jednym z ponad 100 warsztatów partnerskich w całej Polsce.
Dane techniczne Opel Vectra C Kombi 2.0 Turbo 175KM
Opel Vectra C Kombi 2.0 Turbo 175KM - Koło dwumasowe i sprzęgło
Vectra to jeden z najlepiej znanych modeli Opla. Produkcja rozpoczęła się jeszcze z końcem lat 80 XX wieku, do dnia dzisiejszego powstały trzy generacje. Zgodnie z charakterystycznym dla Opla systemem oznaczeń kolejnych wersji, dostępne były dotychczas Vectry A, B oraz C. Turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 o mocy 175 koni zapewniał bardzo wysoką dynamikę, przyspieszenie 0-100 w czasie poniżej 10 sekund, oraz prędkość maksymalną aż do 230 km/h. Przy tym w trasie miał bardzo niskie spalanie, tylko nieco powyżej 6 litrów na 100 km. W mieście natomiast wynosiło ono dwukrotnie więcej.
Opel Vectra C Kombi 2.0 Turbo 175KM - objawy zużycia koła dwumasowego
Dwumasa jest rozwiązaniem, które ma zapewnić bardziej płynne przenoszenie mocy z silnika na koła. Montowana jest przede wszystkim do silników typu diesel, jednak w przypadku turbodoładowanych motorów benzynowych również znajduje zastosowanie, jak miało to miejsce w przypadku Vectry z silnikiem benzynowym 2.0. Objawy zużycia są identycznie jak w każdym innym samochodzie, który posiada koło dwumasowe. Głuchy łomot pod maską na biegu jałowym, szarpanie podczas ruszania, zmiany biegów, a także gdy przyspieszamy z niższych obrotów. Pojawiają się też silne wibracje silnika, które nie ustają nawet po wymianie kompletu poduszek. To sygnały, że dwumasa najlepsze lata ma już za sobą.
Zużycie sprzęgła w Oplu Vectrze C Kombi 2.0 Turbo 175KM - Objawy
Wyeksploatowane sprzęgło najczęściej zaczyna się po prostu ślizgać. Powoduje to obniżenie osiągów auta, a także charakterystyczny objaw, polegający na nieproporcjonalnym do prędkości wzroście obrotów silnika. Pedał zaczyna pracować ciężej, czuć na nim wibracje. Gdy jest wciśnięty, pod maską możemy słyszeć szum lub chrobotanie, co wskazuje na zużycie łożyska oporowego. Zdarza się też, że sprzęgło nie rozłącza napędu do końca, co owocuje ciężką pracą lewarka i zgrzytami przy zmianie biegów, zwłaszcza gdy próbujemy włączyć wsteczny.
Opel Vectra C Kombi 2.0 Turbo 175KM koło dwumasowe i sprzęgło - ceny
Jeśli zauważamy w samochodzie objawy opisane powyżej, oznacza to że trzeba zacząć zabezpieczać finanse na nowe sprzęgło. W przypadku Vectry C możemy mówić o dosyć wyważonych cenach. Komplet elementów, czyli tarcza, łożysko oporowe i docisk, dostaniemy za około 1000 do 1500 złotych, zależnie od producenta. Koła dwumasowe również kosztują w okolicach 1500 złotych. Wysprzęglik, który zabudowany jest wewnątrz skrzyni, również warto przy okazji wymienić na nowy. Jego koszt to około 200 do 700 zł. W przypadku konieczności wymiany pompy sprzęgła, trzeba liczyć się z kwotami rzędu 200 do 500 PLN.
Zestaw koła dwumasowego ze sprzęgłem do Opla Vectry C Kombi 2.0 Turbo 175KM
Zdecydowanie najlepszym wyjściem z sytuacji jest zakup zestawu sprzęgła, który zawiera wszystkie niezbędne elementy. Wychodzi to taniej, niż kupować każdy z nich oddzielnie, a cena robocizny będzie zbliżona, niezależnie czy wymienimy jedną część, kilka, bądź wszystkie naraz. Nie warto oszczędzać i wymieniać tylko niektórych podzespołów, ponieważ ponowna awaria w niedługim czasie spowoduje, że będziemy musieli drugi raz ponieść niemałe koszty robocizny. Sprzęgło kompletne założone do auta pozwoli nam na bezproblemową jazdę przez wiele lat i nawet kilkaset tysięcy kilometrów.
