Redirecting...
Produkty
fabrycznie nowe
Wszystkie części w naszym sklepie są fabrycznie nowe i oryginalnie zapakowane.
Do każdego zamówienia dołączamy paragon lub fakturę VAT.
Gwarancja
24 miesiące
Każdy produkt objęty jest 2-letnią gwarancją producenta części, bez limitu kilometrów.
Darmowa
wysyłka
Zamów teraz, a doręczymy jutro lub pojutrze.
Zamówienia złożone do godziny 12:00 dostarczamy zwykle w kolejny dzień roboczy.
30 dni
na zwrot
Kupuj bez obaw sprzęgła i koła dwumasowe przez Internet.
Dajemy Ci aż 30 dni na bezpłatny zwrot lub wymianę towaru.
Rabat 10%
na montaż
Zamów sprzęgło lub koło dwumasowe i odbierz do 10% rabatu na montaż w jednym z ponad 100 warsztatów partnerskich w całej Polsce.
Sprawdź listę warsztatów.
SPRZĘGŁO I KOŁO DWUMASOWE DO MITSUBISHI CARISMA
Wybierz silnik MITSUBISHI CARISMA:Sprawdź cenę sprzęgła do Mitsubishi Carisma
Sprzęgła Mitsubishi Carisma Sedan
(DA) produkcja: (1996-2006)
Sprzęgła Mitsubishi Carisma Liftback
(DA) produkcja: (1995-2006)
Sprzęgła i dwumasowe koła zamachowe do Carisma
Mitsubishi zaistniało jako firma już w roku 1870, ale szerzej na rynku motoryzacyjnym dopiero w roku 1917, kiedy z taśm montażowych zjechało pierwsze seryjne auto – Model A. Jego karoseria była drewniana, a auto drogie, na rynek więc trafiło zaledwie 22 egzemplarze, ale mimo tego przedsiębiorstwo przetrwało. Dziś firma jest rozbudowanym konsorcjum, zaangażowanym w produkcję lotniczą (m.in. słynny myśliwiec Zero), inną zbrojeniową (m.in. czołgi), a także automatyki przemysłowej i oczywiście motoryzacją, czym zajmuje się Mitsubishi Motors. Spośród wielu aut wyprodukowanych przez firmę najpopularniejszymi w Europie są modele Lancer i Galant, a także Mitsubishi Carisma, produkowany po wykupieniu 33% udziałów w holenderskiej fabryce Volvo.
Jest to produkowany w latach 1995-2004 samochód osobowy klasy średniej, w dwóch wersjach nadwozia: sedan i liftback. Model podzielony jest na auta przed modernizacją (do roku 1999) i po modernizacji. To właśnie w Carismie Mitsubishi zaprezentowało po raz pierwszy rewolucyjną nowinkę technologiczną, jaką jest silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Miało to miejsce w roku 1997.
Objawy zużycia koła dwumasowego w Mitsubishi Carisma
Zużyte albo uszkodzone koło dwumasowe jest nie tylko utrudnieniem w eksploatacji auta, ale może być również niebezpieczne dla innych podzespołów samochodu. Dlatego dobrze jest wsłuchiwać się w pracę swojego Mitsubishi Carisma i wychwytywać różne niepokojące sygnały, mogące sugerować konieczność wymiany dwumasy. Do najpopularniejszych i najłatwiejszych do zaobserwowania należą:
• przy uruchamianiu oraz podczas wygaszania silnika dochodzą spod maski niepokojące dźwięki;
• Przy przyspieszaniu z niskich obrotów silnika słychać głośne uderzenia;
•, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, słychać z okolicy skrzyni biegów niepokojące dźwięki;
• podczas przyspieszania z niskich obrotów silnika szarpie autem;
• wibracje podczas pracy silnika przenoszą się na karoserię;
• wyraźnie drży pedał sprzęgła.
Ceny dwumasy do Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Carisma nie jest wśród aut wyjątkiem, jeżeli chodzi u zużywanie się koła dwumasowego. Jest to po prostu jeden z mechanizmów samochodu, który w końcu ulegnie zużyciu. W naszym sklepie można zakupić dwumasę do niektórych wersji silnikowych modelu, a to przykładowe ceny niektórych z nich:
• koło dwumasowe Valeo do Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D 115 KM za ok. 1130 PLN;
• koło dwumasowe Sachs do Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D 102 KM za ok. 1170 PLN;
• koło dwumasowe LuK do Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D 115 KM za ok. 1260 PLN.
Ceny kół dwumasowych, w zależności od producenta oraz terminu dostawy mogą nieznacznie się wahać i być odmienne od pokazanych.
Mitsubishi Carisma – Zestawy sprzęgła z kołem dwumasowym
Konieczność wymiany dwumasy jest sporym wydatkiem, ale dobrze jest zastanowić się, czy przy okazji nie wymienić również sprzęgła. Z całą pewnością uszkodzona dwumasa miała wpływ na pracę sprzęgła, a i okres eksploatacji zrobił swoje. Zakupując pełny zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym do Mitsubishi Carisma zapłacisz niewiele więcej niż za samą dwumasę, a przy tym zaoszczędzisz na robociźnie i czasie koniecznym na wymianę. Ponadto współpraca nowych elementów, w przeciwieństwie do współpracy elementu nowego ze zużytym, zawsze wydłuża żywotność ich obu.
